Podróż pociągiem ze stacji Legnica do stacji Kraków Główny trwa średnio 4 godziny i 53 minuty, a na tej trasie kursuje około 17 pociągów dziennie. Czas podróży może być dłuższy w weekendy i święta, zatem do wyszukania konkretnego dnia podróży można wykorzystać planer podróży. Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Kraków Płaszów - Wieliczka Rynek-Kopalnia i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat! W KOLEO znajdziesz rozkład jazdy oraz ceny biletów wszystkich pociągów. Koleje Małopolskie operates a train from Krakow Grzegorzki to Wieliczka Rynek-Kopalnia hourly. Tickets cost 8 zł - 11 zł and the journey takes 22 min. Alternatively, MPK S.A. w Krakowie operates a bus from Jubilat to Wieliczka Mediateka every 30 minutes. Tickets cost 3 zł - 5 zł and the journey takes 25 min. Train operators. Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Dzierżoniów Śląski - Kraków Główny i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat! W KOLEO znajdziesz rozkład jazdy oraz ceny biletów wszystkich pociągów. W niedzielę 11 grudnia zmieni się rozkład jazdy pociągów PKP Intercity. Jak informuje w komunikacie spółka, w nowym rozkładzie Warszawę obsłuży ponad 150 pociągów. Pojawi się więcej Rozkład jazdy dla stacji: KRAKÓW MYDLNIKI WAPIENNIK Udogodnienia dla niepełnosprawnych Informacja - Wykaz relacji to lista relacji oferowanych przez przewoźników, których trasa przebiega przez wskazaną przez Ciebie stację w danej dobie. Kliknij na końcu wiersza, aby przejść od listy połączeń dla relacji widocznej w ostatniej kolumnie. Rozkład jazdy busy na przystanku Wieliczka, gm. Wieliczka miasto rozkład jazdy » e-podroznik.pl DAR-BUS Sp.J. Typ przewoźnika: Busy. kursuje w niedziele oraz w dniu 24.12, 31.12 z wyjątkiem 27.12, 28.12, 29.12 … busy, rozkład, jazdy, Wieliczka Rozkład jazdy busy na przystanku Wieliczka w mieście Wieliczka, gm. Wieliczka miasto. Ryszard Rębilas, prezes Kolei Małopolskich odpowiada, że aktualny rozkład można znaleźć na innych stronach. "Portali, w których można uzyskać taką wiedzę jest dużo. Najważniejszym jest rozkład czerpany ze strony PKP PLK S.A, czyli zarządcy infrastruktury" - podkreśla Rębilas. Rozkład jazdy dla stacji: KRAKÓW MŁYNÓWKA Udogodnienia dla niepełnosprawnych Informacja - Wykaz relacji to lista relacji oferowanych przez przewoźników, których trasa przebiega przez wskazaną przez Ciebie stację w danej dobie. Kliknij na końcu wiersza, aby przejść od listy połączeń dla relacji widocznej w ostatniej kolumnie. Remont na trasie SKA1. Przez miesiąc z Wieliczki do Krakowa będą kursować autobusy zamiast pociągów. Od piątku 15 października ze stacji Kraków Główny do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia pojedziemy autobusem. Przerwa w ruchu pociągów jest spowodowana przebudową znajdującej się na tej trasie stacji Kraków Bieżanów. Remont HhgPy. Pasażerowie oczekują, że pociągi Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na trasie Balice - Kraków - Wieliczka będą jeździć częściej. PKP PLKOd niedzieli, 12 czerwca, wprowadzono nowy rozkład jazdy dla kolei aglomeracyjnej w Małopolsce. Mieszkańcy są jednak rozczarowani, że np. w ramach linii nr 1 (Wieliczka - Balice) nie przywrócono kursów co pół godziny. Urzędnicy odpowiadają, że na pełną dostępność Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej trzeba będzie jeszcze poczekać, bowiem wciąż trwają prace związane z rozbudową infrastruktury kolejowej w Krakowie. - Poinformowano, że od 12 czerwca zaczął obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów, a korekta ma przynieść dużą poprawę oferty przewozowej na obszarze węzła krakowskiego. Ciekawe jednak, czy są plany, aby pociągi szybkiej kolei z Wieliczki do Krakowa i potem na lotnisko kursowały co pół godziny tak jak to było kilka lat temu, a nie co godzinę? Bo na razie wygląda na to, że zamiast rozwoju, to się cofamy - komentuje pan Adam, jeden z Niestety wciąż trwają prace związane z przebudową stacji Kraków Płaszów i Kraków Bieżanów, które skutkują ograniczoną dostępnością krawędzi peronowych. Nie daje to możliwości zwiększenia częstotliwości kursowania pociągów - wyjaśnia Magdalena Opyd rzecznika prasowego Urzędu Marszałkowskiego w Krakowie, który odpowiada za organizację Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Urzędzie Marszałkowskim przekonują jednak, że korekta rozkładu jazdy 2021/2022, która weszła w życie 12 czerwca br. przyniosła szereg pozytywnych zmian w całej Małopolsce. Podkreślają tam, że w związku z postępem prac na odcinku Kraków Główny – Podłęże, po wielu miesiącach przerwy czynne są dwa tory pomiędzy stacjami Kraków Główny i Kraków Płaszów. Najistotniejszą zmianą z tym związaną jest likwidacja uciążliwej przerwy w ruchu pociągów linii SKA1 na odcinku Kraków Główny – Wieliczka Rynek Kopalnia w dni robocze między godziną 10 a 14. - Do Wieliczki można więc dotrzeć pociągiem co godzinę przez cały dzień. Poprawa sytuacji nastąpiła również na linii SKA3 do Tarnowa. Czas przejazdu pociągów się skrócił, jest mniej komunikacji zastępczej i mniej pociągów kursuje trasami objazdowymi. Zwiększona przepustowość krakowskiej linii średnicowej przyniosła również poprawę sytuacji na cieszącej się coraz większą popularnością linii SKA2 od strony Skawiny - informują w Urzędzie Marszałkowskim. - Od 12 czerwca dzięki dwóm czynnym torom na odcinku Kraków Płaszów – Kraków Główny, większość pociągów z Podborów Skawińskich nie kończy już biegu na przystanku Kraków Podgórze, a dociera do Krakowa Głównego. Podobnie jak w ubiegłym roku w rozkładzie pojawią się również popularne wakacyjne pociągi Kolei Małopolskich z Krakowa do Zakopanego, z Jasła do Krynicy oraz z Muszyny do słowackiego Popradu - że trwająca rozbudowa infrastruktury kolejowej w centrum stolicy Małopolski realizowana jest w ramach projektu (za ponad 1 mld zł) „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” - największej unijnej inwestycji transportowej w Krakowie. Zakończenie prac planuje się w połowie 2023 informują w małopolskim urzędzie, połączenia linii SKA2 w kierunku Skawiny i SKA3 w kierunku Tarnowa są realizowane z zakładaną częstotliwością. Połączenia do Tarnowa realizowane są z 60-minutową częstotliwością z dogęszczeniami w godzinach szczytu do 30-minutowej. Z uwagi na trwające prace na stacjach Kraków Płaszów i Kraków Bieżanów, wybrane kursy w dalszym ciągu kierowane są trasami objazdowymi lub komunikacją zastępczą do Podłęża (takich kursów jest obecnie mniej niż przed 12 czerwca). Z kolei na odcinku do Skawiny przez większą część dnia kursują po dwa pociągi w godzinie (po jednym Kolei Małopolskich do Podborów Skawińskich i Polregio w kierunku Bielska-Białej lub Suchej Beskidzkiej). Kraków. Trasa Łagiewnicka z centrum zarządzania i boiskami n... W Urzędzie Marszałkowskim zaznaczają też, że w ramach porozumienia w sprawie ustalenia zasad dotyczących planowania, organizowania i finansowania zintegrowanego publicznego transportu zbiorowego w Metropolii Krakowskiej zawartego pomiędzy Województwem Małopolskim, Gminą Miejską Kraków, Stowarzyszeniem Metropolia Krakowska oraz gminami wchodzącymi w skład tego Stowarzyszenia, trwają obecnie prace dotyczące wprowadzenia integracji taryfowo-biletowej w publicznym transporcie zbiorowym w Metropolii Krakowskiej, zmierzające do wprowadzenia biletu umożliwiającego przejazd zarówno pociągami, jak i autobusami komunikacji miejskiej oraz linii - Ceny samochodów mocno w górę Urokliwe miejsca niedaleko od Krakowa! Idealne na szybki wypad za miastoWyjątkowe i bardzo tanie domy do remontu wystawione na sprzedaż w Małopolsce!Ogromne podwyżki płac w Krakowie i Małopolsce. Kto dostał najwięcej?Miss Małopolski 2022 wybrana! Koronę założyła Aleksandra Budnik z Nowego SączaWielkie wykopy. Totalna zmiana krajobrazu na północy Krakowa Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera W niedzielę, 12 czerwca zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów. Korekta ta przyniesie dużą poprawę oferty przewozowej na obszarze węzła krakowskiego. W związku z postępem prac na odcinku Kraków Główny – Podłęże, po wielu miesiącach przerwy czynne będą dwa tory pomiędzy stacjami Kraków Główny i Kraków Płaszów. Dzięki ograniczeniu przerwy w ruchu pomiędzy Krakowem Głównym a Krakowem Płaszowem zwiększy się liczba kursujących pociągów. Nastąpi likwidacja uciążliwej przerwy w ruchu pociągów na linii SKA1 na odcinku Kraków Główny – Wieliczka Rynek Kopalnia w dni robocze między godz. – W efekcie do Krakowa Głównego dojedzie dużo więcej pociągów niż dotychczas, a ruch będzie prowadzony w bardziej płynny sposób. Do Wieliczki będzie można dotrzeć pociągiem co godzinę przez cały dzień. Pozwoli to na przywrócenie kursowania pociągów SKA1 w pełnej relacji Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia przez cały dzień z częstotliwością co 60 minut. Poprawa sytuacji nastąpi również na linii SKA3 do Tarnowa. Zdecydowana większość pociągów dotychczas kursujących trasami objazdowymi przez stacje Kraków Nowa Huta, Kraków Prokocim Towarowy czy Kraków Mydlniki wróci na linię kolejową nr 91. Dodatkowo utrzymanie przejezdności linii kolejowej nr 629 przez cały dzień pozwoli na uruchomienie w pełnej relacji Kraków Główny – Tarnów 2 pociągów pomiędzy godz. – Z uwagi na ograniczenia w przepustowości pozostałe kursy w tych godzinach w dalszym ciągu będą na odcinku Kraków Główny – Podłęże obsługiwane zastępczą komunikacją autobusową zapewniającą dojazd do wszystkich stacji i przystanków pośrednich. Ponadto na wniosek podróżnych wszystkie pociągi przyspieszone od 12 czerwca zatrzymają się na przystanku Staniątki. Jednocześnie pociągi te nie będą się już zatrzymywać na stacji Bogumiłowice. Zwiększona przepustowość przyniesie również poprawę sytuacji na cieszącej się coraz większą popularnością linii SKA2 od strony Skawiny. Od 12 czerwca dzięki dwóm czynnym torom na odcinku Kraków Płaszów – Kraków Główny, większość pociągów z Podborów Skawińskich wydłużona zostanie do Krakowa Głównego. Pozwoli to na radykalną poprawę oferty przewozowej na trasie z Podborów Skawińskich do Krakowa. Od 25 czerwca, na okres wakacji, powrócą pociągi do Zakopanego. Sama stacja w Zakopanem będzie jednak w przebudowie do końca przyszłego roku i wszystkie pociągi kursujące do Zakopanego będą kończyć bieg na peronach tymczasowych zlokalizowanych na zakopiańskiej Spyrkówce. Jak co roku na przełomie czerwca i lipca z myślą o turystach odwiedzających atrakcje naszego regionu rozszerzona zostanie oferta przewozowa o dodatkowe pociągi: Muszyna – Poprad-Tatry – kursuje we wszystkie soboty i niedziele od 4 VI do 3 IX,„Luxtorpeda” relacji Kraków Główny – Zakopane – kursuje w wakacyjne weekendy od 2 VII do 28 VIII oraz 15 VIII,Jasło – Krynica-Zdrój – kursuje w soboty i niedziele w okresie 2 VII-28 VIII. Dodatkowo po raz pierwszy pociągi Jasło-Krynica-Zdrój oraz Muszyna-Poprad-Tatry w tym sezonie będą ze sobą skomunikowane na stacji Muszyna, co umożliwi większej grupie pasażerów korzystanie z wygodnego połączenia w pobliże słowackiej części Tatr. Podobnie jak to miało miejsce we wcześniejszych korektach rozkładu jazdy w związku z trwającymi pracami modernizacyjnymi na linii kolejowej nr 93, w tym dzienną przerwą w ruchu w godzinach 10:00 – 14:00 pomiędzy Trzebinią a Chrzanowem część pociągów obsługiwana będzie zastępczą komunikacją autobusową. Sytuacja poprawi się w sierpniu gdy na większości odcinków pomiędzy Trzebinią a Oświęcimiem prace modernizacyjne zostaną sfinalizowane. W trakcie letniej korekty rozkładu jazdy kontynuowane będą prace inwestycyjne na linii kolejowej nr 8 wymuszające konieczność kursowania pociągów po jednym torze: Niedźwiedź – Zastów – Kraków Batowice -> kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej,Kraków Batowice – Kraków Główny -> przebudowa al. 29 listopada. W przypadku 2 pociągów konsekwencją będzie wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej na odcinku Kraków Główny – Słomniki. Kolejne 3 pociągi, na przebudowywanym odcinku Zastów – Niedźwiedź pojadą bez zatrzymania na przystankach Baranówka, Łuczyce i Goszcza. Dojazd do pominiętych przystanków będzie realizowany za pomocą zastępczej komunikacji autobusowej. Ponadto w dniach 15-29 lipca z uwagi na zamknięcia na stacji Zastów 8 pociągów przejedzie przez tę stację bez możliwości wsiadania i wysiadania z pociągu. om/ Zastanawiasz się jak dotrzeć z Krakowa do Wieliczki? Nie martw się! Skrupulatnie opisaliśmy każdą opcję, by ułatwić Ci planowanie podróży. To co, zaczynamy? :) Wizyta w Wieliczce - świetny pomysł! Wizyta w tym magicznym miejscu powinna być obowiązkowym punktem programu dla każdego turysty zwiedzającego nasz piękny region. Dlaczego? Kopalnia soli "Wieliczka" jest bogatym podziemnym światem o ogromnej wartości zarówno historycznej, jak i przemysłowej. Wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO daje szansę odkrycia niezwykłej krainy unikatowej w skali całego globu. Zakochaj się w tajemniczych ścieżkach kopalni! Na szęście dotarcie z Krakowa do Wieliczki jest całkiem proste, a z naszym przewodnikiem nie będzie stanowiło dla Ciebie żadengo wyzwania. Poniżej opisaliśmy kilka możliwości - do Ciebie należy już tylko wybór sposobu, który najbardziej Ci odpowiada, i zarezerwowanie sobie dnia na poznanie tej wyjątkowej atrakcji. Na co czekasz? W drogę! :) Kopalnia Soli "Wieliczka" składa się z sieci podziemnych korytarzy długich na ponad 300 kilometrów! Znajdują się one na dziewięciu poziomach rozpiętych na głębokości od 64 aż do 327 metrów pod ziemią. Początki eksploatacji samoistnych wypływów solanki w regionie datuje się nawet na 3 tysiące lat przed naszą erą, ale historia samej kopalni sięga XIII wieku. Kopalnia soli w Wieliczce znajduje się 16 kilometrów na południowy wschód od Krakowa. Naprawdę warto zrobić sobie wycieczkę do Wieliczki podczas wizyty w Mieście Królów – dojazd nie jest kłopotliwy, a zwiedzanie kopalni wynagradza wszystkie ewentualne niedogodności! Jak już wspomnieliśmy, opcji jest kilka – poniżej przedstawiamy te najbardziej wygodne i popularne. Przy wyborze kieruj się swoim budżetem, umiejętnością poruszania się w nieznanym terenie i wygodą. Od Ciebie zależy, czym dostaniesz się na miejsce – my omówimy dziś pociąg, autobus oraz zorganizowane wycieczki, które całkowicie eliminują problem dojazdu. Pociąg z Krakowa do Wieliczki Jeśli lubisz podziwiać malownicze widoki za oknem, pociąg będzie dla Ciebie idealnym rozwiązaniem! Żeby dotrzeć do kopalni pociągiem, najpierw musisz wybrać się na Dworzec Główny w centrum Krakowa i wsiąść do pociągu lokalnego przewoźnika - Kolei Małopolskich. Pociąg może okazać się świetną opcją! Pociągi Kolei Małopolskich są pomalowane na niebiesko-pomarańczowo i oznaczono je skrótowcami KMŁ lub KMAL. Przy kasie upewnij się, że kupujesz bilet na przejazd pociągiem odpowiedniego przewoźnika! Zazwyczaj jeżdżą raz na pół godziny i dojazd do stacji, która Cię interesuje (Wieliczka Rynek-Kopalnia) zajmuje im około 20 minut. Dystans ze stacji do kopalni to niewiele ponad 500 metrów i bez żadnych przeszkód można pokonać go pieszo - poniżej znajdziesz mapkę z zaznaczoną najwygodniejszą trasą do szybu Daniłowicz. Trasa ze stacji PKP Wieliczka Rynek-Kopalnia do kopalni soli "Wieliczka" Ile kosztuje bilet z Krakowa do Wieliczki? Bilet Kolei Małopolskich ważny 2 godziny kosztuje 4zł 50gr. Jest też opcja zakupu biletu zintegrowanego, ważnego 70 minut i obowiązującego zarówno na przejazdy Kolejami Małopolskimi jak i pojazdami krakowskiego MPK (autobusami i tramwajami) - cena tego biletu to 7zł 00gr. Gdzie kupić bilet? Bilety dostępne są zarówno w automatach biletowych znajdujących się na terenie dworca, jak i w tradycyjnych okienkach kas. Podsumowanie: skąd jechać? - stacja Dworzec Główny w Krakowie cena biletu: 4,50zł czas podróży: ok. 20-30 minut dystans ze stacji do kopalni: 10 minut pieszo Aktualny rozkład jazdy możesz sprawdzić tutaj. Autobus z Krakowa do Wieliczki Dobrą alternatywą dla pociągu jest miejski autobus. Skąd jeżdżą autobusy do Wieliczki? Najwygodniejsze, bezprzesiadkowe połączenie z centrum Krakowa do kopalni to linia nr 304, która zatrzymuje się między innymi przy przystankach Dworzec Główny Zachód, Nowy Kleparz, Plac Inwalidów czy Muzeum Narodowe. Aktualne rozkłady jazdy dla tej linii znajdziesz tu. Linia jeździ zazwyczaj co 10 minut w dni powszednie i co 20 minut w weekendy. Dojazd z centrum Krakowa do kopalni soli zajmuje około 30-35 minut. Ile kosztuje bilet autobusowy z Krakowa do Wieliczki? Kopalnia soli znajduje się poza granicami miasta Krakowa, więc konieczny będzie zakup biletu aglomeracyjnego (takiego, który obejmuje zarówno I, jak i II strefę). Koszt takiego biletu wynosi 6zł (bilet ulgowy - połowę ceny regularnej). Gdzie wysiąść? Przystanek autobusowy nazywa się Wieliczka Kopalnia Soli. Stamtąd przejdź ulicą Dembowskiego i skręć w lewo w ulicę Daniłowicza, którą dotrzesz bezpośrednio do wejścia do kopalni. Pamiętaj o skasowaniu biletu! Krótkie podsumowanie: linia nr 304 pierwszy przystanek: Dworzec Główny Zachód docelowy przystanek: Wieliczka Kopalnia Soli cena: 6zł (bilet na strefy I+II) czas podróży: ok. 30-35 minut dojście przystanku do kopalni: ok. 5 minut pieszo Trasa z przystanku do kopalni Podróżujesz samochodem? Jeśli chcesz dojechać z Krakowa do Wieliczki swoim autem, przydatna będzie dla Ciebie informacja o parkingach w okolicy kopalni. Znajdziesz trzy: dwa przy ulicy Dembowskiego i jeden przy Daniłowicza.